ben nog steeds lekker bezig met de aanhanger. Ik heb maandag en dinsdag de rest uitelkaar gehaald en kwam tot de conclusie dat het eigenlijk verstandiger is om al het hout te vervangen.
Dus bij doeland het juiste hout gehaald en op maat laten zagen. Meranti multiplex; watervast.
Ook heb ik de juiste beits en lak gekocht ( met dank aan de verhalen van max)
Ik heb ook het ijzeren frame reeds geschuurd met de lamellen schijf, dus die staat al te wachten.
Dit weekend gaan we het ijzeren frame in de zinkspray zetten en daarna een mooie zilveren kleur verf erop doen.
Het houtwerk beitsen en lakken; Daarna kan de bak weer in elkaar.
Daarna is de beurt aan de as; de wielen en het electrisch.
ow ja, het over je longen roken van een aanhanger is niet gezond
( ik had tijdens het schuren een veiligheidsbril op en een mondkapje; echter mijn bril besloeg telkens doordat mijn adem langs het mondkapje onder de bril lekte. Dus uiteindelijk heb ik het mondkapje maar weg gelegd.
Koppijn en zwart slijm was mijn deel.
Hallo, Welkom op het Weblog van de Briebelbus. Op deze plek wil ik het een en ander gaan vertellen over diverse dingen die mij intresseren. Het zal hoofdzakelijk de voortgang van onze Oldtimer Volkswagen bus betreffen, maar er kunnen ook andere dingen aan de orde komen. groeten Marcel
donderdag 26 april 2007
woensdag 25 april 2007
Opknappen van de Westfalia Essen aanhanger
Het 60 jaar transporter evenement was vroeg afgelopen. dus we waren rond 14.30 thuis. Tijdens de terugrit spraken we vol ideeen over onze aanhanger en ik opperde het idee om alvast even naar de veer elementen te gaan kijken.
Tijdens het evenement had ik van Globus een paar veerelementen gekocht voor mijn Westfalia aanhangertje. Ook had ik een sticker gekocht die straks op de achterkant moet komen.
En dus snel de spullen opgeruimd en weer aan de gang. Met frisse moed begon ik aan de demontage van de aanhanger. Om bij de veren te komen moest de as en de schommelbeugels los. dit ging niet zo heel gemakkelijk omdat alles behoorlijk vast gerot/vast geroest zat. En voordat ik het wist was er geen andere oplossing meer dan de zaag in de veren te zetten.
Ik wist al dat er een paar dingen niet echt geweldig waren, de bodem bleek bij nader inspectie behoorlijk verrot. Ook de veerelementjes zijn echt aan vervanging toe.
De aanhanger gelijk voor het grootste gedeelte gedemonteerd. Nu zoeken de juiste bouten, een knap likkie verf en een nieuw stuk plaat materiaal voor de bodem.
Denk dat foto's meer zeggen dan woorden:
nieuw vs oud ( de nieuwe lijken langer dan de oude, maar dat komt doordat ik de oude kapot gezaagd heb.. :) ze zijn exact gelijk aan elkaar.
de as
de hele bodemplaat is krokant.
Door het zonlicht is de afdruk van de sticker in het hout gekomen
En zo hebben we een kleine To-do lijst voor de aanhanger:
1. nieuwe bodemplaat halen
2. nieuwe bouten en moeren halen
3. de rest as + wielen schuren en een knap kleurtje geven
4. de rest van de bak ook heftig schuren en een kleurtje geven dat bij de nieuwe bodemplaat past.
5. het electrisch nalopen en waar nodig vervangen.
Tijdens het evenement had ik van Globus een paar veerelementen gekocht voor mijn Westfalia aanhangertje. Ook had ik een sticker gekocht die straks op de achterkant moet komen.
En dus snel de spullen opgeruimd en weer aan de gang. Met frisse moed begon ik aan de demontage van de aanhanger. Om bij de veren te komen moest de as en de schommelbeugels los. dit ging niet zo heel gemakkelijk omdat alles behoorlijk vast gerot/vast geroest zat. En voordat ik het wist was er geen andere oplossing meer dan de zaag in de veren te zetten.
Ik wist al dat er een paar dingen niet echt geweldig waren, de bodem bleek bij nader inspectie behoorlijk verrot. Ook de veerelementjes zijn echt aan vervanging toe.
De aanhanger gelijk voor het grootste gedeelte gedemonteerd. Nu zoeken de juiste bouten, een knap likkie verf en een nieuw stuk plaat materiaal voor de bodem.
Denk dat foto's meer zeggen dan woorden:
nieuw vs oud ( de nieuwe lijken langer dan de oude, maar dat komt doordat ik de oude kapot gezaagd heb.. :) ze zijn exact gelijk aan elkaar.
de as
de hele bodemplaat is krokant.
Door het zonlicht is de afdruk van de sticker in het hout gekomen
En zo hebben we een kleine To-do lijst voor de aanhanger:
1. nieuwe bodemplaat halen
2. nieuwe bouten en moeren halen
3. de rest as + wielen schuren en een knap kleurtje geven
4. de rest van de bak ook heftig schuren en een kleurtje geven dat bij de nieuwe bodemplaat past.
5. het electrisch nalopen en waar nodig vervangen.
Abonneren op:
Posts (Atom)