maandag 26 juli 2010

Verbandtrommel in de bus

Een verbandtrommel mag in geen enkele auto ontbreken en ook niet in de Briebelbus.
We hebben er dan ook sinds jaar en dag 1 in de bus, deze ligt achter de bestuurdersstoel.



( in de gele cirkel is de EHBO tas te zien )

Nu vind ik deze tas wel heel practisch maar niet echt mooi. Ik bedoel hij past totaal niet bij het interieur van de bus.

En zo ging ik opzoek naar een EHBO trommel uit de jaren 70 en vorig jaar vond ik deze op marktplaats.



Zo'n EHBO trommeltje heeft mijn vader vroeger ook in zijn auto gehad, want ik ken hem nog uit mijn herinneringen.

Zo'n trommeltje is natuurlijk prachtig, maar de opbergplek waar de huidige ligt kan natuurlijk niet.

Volkswagen heeft in een bepaalde seriebussen ( Katastrophensutz of wel rampenbestrijdingsbus ) een EHBO kist zitten onder het dashboard bij het dashboardkastje.



Ze hebben hiervoor een frame tegen het schot geschroefd en de trommel met een riempje bevestigd.



Dat leek mij ook wel wat en zo ben ik weer aan het knutselen geslagen.

Een stuk L-profiel gehaald bij de Gamma en een GEO driehoek erbij genomen.
Vervolgens het middelpunt van de hoek opgezocht en 2x 45 graden afgetekend en uitgezaagd. Zo krijg je een hoek van 90 graden.











Nadat ik dit 3x herhaald heb en het begin en eindpunt had afgezaagd, was ik hiermee klaar.





Nu moesten enkel nog de hoeken dicht gelast worden. En dus bleef dit klusje ook tot 24 juli liggen. Het las apparaat stond toch al aan voor de voorgaande werkzaamheden en dus met 2 tellen geregeld.







Vervolgens het frame geschuurd en zo kon ook dit gespoten worden in L21H ( Marino Gelb )



Het frame is klaar, maar kan niet zoals bij de katastrophenshutz direct tegen het schot geschroefd worden.

Ik heb daar vorig jaar een zekeringkast geinstalleerd.



En dus komen er pootjes onder, deze heb ik uit een restantje verwarmingsleiding gezaagd.





Als laatste 4 gaten geboort, draadgetapt, de hele constructie bevestigd.



En zie hier het eind resultaat



Ik ben er zelf erg tevreden over :)

groeten en tot de volgende update

Laswerkzaamheden aan de bus



In april dit jaar schreef ik dat ik mijn remmen zou gaan nalopen. Tot op heden is het er niet van gekomen om de boel aan te pakken. Wel heb ik enige weken geleden de remschijven en blokken gecontroleerd of ze al aan vervanging toe waren.



Voor zover ik kon zien was het nog niet nodig en dus heb ik besloten het vervangen van de remblokken nog even uit te stellen. Tijdens die inspectie kwam er echter een groter mankement aan het licht:

Een scheur in mijn vooras, bij de onderste draagarm aan de bestuurderszijde. Terwijl de bus er wel mee is goedgekeurd. Ik denk dat de APK keurmeester dit over het hoofd heeft gezien.







Mijn schoonvader vond het echter onacceptabel om daarmee de bergen in te gaan tijdens de vakantie en dus hadden we een zaterdag gepland om aan het werk te gaan.

Na het schoonslijpen was de schade behoorlijk; 2/3 deel van de bevestiging was los gescheurd met enorme gaten.







Even een paar stukjes materiaal op maat gemaakt.




Dit werd er vakkundig door mijn schoonvader ingelast.





Zie hier het eindresultaat, Weer netjes dicht.




En weer beschermd tegen weers invloeden.

De binnenkant van deze toren is ook weer behandeld tegen verder roesten.

Een 2e lasklus was de kokerbalk bij het linker achterwiel. Doordat mijn raamrubbers versleten zijn komt er water tussen door. Dit druipt aan de binnenzijde van het plaatwerk richting de vloer. Doordat dit al een jarenlang proces is was er een gaatje ontstaan in de kokerbalk.






Ook hiervoor weer een plaatje op maat gemaakt





Er ingeklopt..





En vast gelast.



En weer beschermd tegen de weersinvloeden.



En om verdere ellende te vertragen hebben we de ruitrubbers schoongeblazen en afgekit.













Nu maar hopen dat de bus weer een tijdje veilig op de weg kan blijven.

De dakkoffer deel 2

24 juli een dag vol werkzaamheden deel 2
( Het afwerken van de dakkist )

Vorig jaar hadden wij via Marktplaats een stalen kist gekocht welke permanent op de bus blijft als opbergplek voor het gereedschap en onderdelen die ik altijd bij me wil hebben.

aanpassen van de bus en de kist

Deze kist hebben we nu een jaar in gebruik en hij bevalt prima. Dus nu was het tijd om deze een mooiere kleur te geven, want dat legergroene past niet bij de uitstraling van onze Hippiebus.

En zo heb ik in de aanloop naar 24 juli 3 avonden thuis staan schuren en schuren en schuren om de kist spuitklaar te maken.

Daarnaast had ik een tijdje geleden op de sloop een scharnier van een kofferdeksel meegenomen. Daar aan zit een korte gasveer. De bedoeling is dat deze gasveer er voor zorgt dat de kist netjes open blijft staan en dat hij niet door een windvlaag dit valt of achterover knikt.


Inmeten van de gasveer



Even een mal van karton gemaakt.



Terwijl mijn schoonvader de vooras van de bus aan het repareren was heb ik de mal overgezet naar plaatstaal.






Het stuk plaatstaal weer even proef vast gezet.







En weer vastgelast.


Past prima :)

Vervolgens de kist ontvet.







Hier het contactvlak zo klein mogelijk gemaakt. ( zodat hij in 1x gespoten kan worden. )

Vervolgens een mooi kleurtje uitgezocht.. ( L21H. Marinogelb 1796-1980.. blijft mooi )



Toevoegen van de mengkleuren moet precies gebeuren.



Nog een beetje erbij.


Nog een beetje...


Zo is het genoeg..



Pas tijdens het mengen zie je de definitieve kleur verschijnen.


Nog ff een grondlaagje op de kist



Mummiepak ????







En daar komt het mooie kleurtje tevoorschijn.





Vervolgens even een half uurtje afbakken op 60 graden. En dan is hij klaar en gelijk maar even op de bus gemonteerd.





Toch wel even wennen, maar ik weet zeker dat deze kleur ons beter zal bevallen. Helemaal als de bus straks two-tone gespoten is. ( bovenste gedeelte L90D pearl Weiss en het onderste gedeelte L21H Marino gelb )



groetjes en tot de volgende update
Marcel