zondag 26 mei 2013

Sterretje in het voorraam

Tijdens 1 van de ritten die ik vorig jaar gemaakt had schrok ik me eigen een ongeluk van een steentje tegen het voorraam. Man, wat een geluid. Gelukkig viel de schade mee; een klein sterretje midden in het raam. Blijven rijden met een beschadigd raam is een risico; Er hoeft maar weinig te gebeuren of het sterretje scheurt verder en dan ben je verder van huis.

De oplossing is om deze door een deskundige partij te laten repareren. Echter de Carglass zit niet echt dichtbij. Ik moet er zo'n 50km voor rijden en dat kost best wat brandstof en tijd. Dat is nou net de rede waarom ik het tot op heden nog niet had laten repareren.

Zoals gewoonlijk was ik weer eens aan het lezen op het VCT-2 forum, waar iemand anders ook zijn raam kapot had. Echter bij hem was 1 steentje genoeg om het raam in duizenden stukjes te laten kapot springen.



Hoe kan het nou dat er bij mij enkel een sterretje in het raam zat terwijl hier het voorraam aan duizend stukken spat? bij 1 van de vorige eigenaren heeft de Briebelbus een aanrijding gehad, waardoor de voorkant kapot was gegaan. En bij de reparatie daarvan is er een ander voorraam geplaatst; van het moderne type, ofwel een gelaagde ruit. Hier ben ik heel blij mee, omdat je daarmee gevaarlijke situaties kunt vermijden. Zoals op de vorige foto's te zien is. je ziet meteen niets meer!!!!

Dit alles deed mij besluiten om ook de voorruit te laten repareren. Zo maakte ik via de site een afspraak bij de nieuwe vestiging van Carglass in Hoorn. Dit is voor mij zeer goed bereikbaar en veel dichterbij dan voorheen. Bij aankomst stonden de heren al te wachten en ze gingen meteen aan de slag.

Dat wil zeggen.... Er werd een malletje op de ster gelegd om te bepalen of deze nog te repareren was. Hij gaf aan dat de ster eigenlijk te groot was voor een gedegen reparatie en dat hij het advies gaf om te ruit te vervangen. OEI!!! Daar had ik geen rekening mee gehouden; want niet alleen gaat het dan in de papieren lopen, maar het raam van de Briebelbus valt niet goed te vervangen om dat de raamsponning door roest al ver aangetast is en het raamrubber niet opnieuw te gebruiken valt. Dus door de aangetaste raamsponning zou bij het plaatsten van een nieuwe ruit ook de kans bestaan op breuk van de ruit, dus was de keuze aan mij. Omdat ik de hele voorkant wil gaan restaureren; voorfront vervangen; raamsponning herstellen en nieuwe rubbers met chroombies plaatsen, leek het mij niet verstandig om er nu vast een nieuwe ruit in de laten leggen.

Hij wist mij wel gerust te stellen, want reparatie van de ruit zo nog wel kunnen (hoewel je de ster wel zou kunnen blijven zien) Op die manier zou de ruit wel weer zijn volledig sterkte terug krijgen. Dit was voor mij het belangrijkste. En dus.. Briebelbus naar binnen en aan de slag.

Van 2013 Carglass


Eerst werd met een prikker het inslagpunt vergroot zodat hij de reparatie hars er in kon laten lopen.

Van 2013 Carglass

De hars wordt er met een spuitje in en opgelegd. Vervolgens gaat er een vacuumpomp op om de boel er in te laten trekken.

Van 2013 Carglass
Van 2013 Carglass
Van 2013 Carglass
Vervolgens wordt het vacuum opgeheven en omgezet in een overdruk. Dat is redelijk kritisch, want op dat moment komt er meer spanning op de breuk te staan en bestaat de kans op verder scheuren. Gelukkig ging dit allemaal goed. Toen de hars goed er in zat, ging hij aan de binnenkant wrijven om de hars nog beter te verdelen door de barst.

Van 2013 Carglass
Je kan in het middden van het plaatje de contouren van de breuk nog zien.

Toen alle hars goed verdeeld was ging er een UV lamp op om het te laten uitharden.

Van 2013 Carglass
Van 2013 Carglass


Ondertussen werden alle ramen van de bus nog even netjes schoongemaakt. De service van Carglass echt top.

En zo kan ik weer veilig rijden met de Briebelbus. De ster is nog te zien, maar ik heb er geen last van; hij zit niet midden in mijn blikveld.
PArty-on glaszetters ;)

Tot de volgende update
groeten Marcel.

donderdag 23 mei 2013

impressie van diverse ritjes

Vorig jaar stond er op het VCT-2 forum een oproepje of er iemand was die Serge uit de brand kon helpen: Hij had met spoed iemand met verstand van oude VW busjes nodig voor het rijden van een trouwerij.
Dit was mij op het lijf geschreven en dus heb ik op zijn oproep gereageerd en zo ben ik vorig jaar een aantal keer voor hem op pad geweest.

De ritjes varieerden van het rijden van een bruiloft tot pendeldiensten voor een beurs evenement. Lange dagen, dat meestal wel, maar je krijgt zoveel leuke reacties. Dit is echt iets wat ik ontzettend leuk vind om te doen.

Omdat het voorjaar en de zomer in aantocht zijn worden er ook weer meer ritjes in klassiekers gereden. Ook dit jaar mocht ik weer voor Serge op pad. We begonnen met vervoer voor een vrijgezellen feestje. We vervoerden een vrolijk "hippie" gezelschap van Hoevelaken naar Bloemendaal aan zee. ( waar zij activiteiten hadden in strandtent Woodstock '69)

Van 2013 trouwbusje
De beide bussen in Hoevelaken, waar ze beetje versierd gingen worden.

Van 2013 trouwbusje
Het hele gezelschap op de foto; en zoals een echte hippie betaamd werd er spacecake gegeten.
De bestuurder bleef wel nuchter overigens.

Van 2013 trouwbusje
Naast elkaar bij het strand.
Van 2013 trouwbusje
Zonsondergang@Bloemendaal aan zee.

En nadat de zon ondergegaan was; de "hippies" moe/verzadigd en voldaan waren brachten wij ze weer netjes en veilig thuis.

Van 2013 trouwbusje



Promotie nieuwe collectie Tommy Hilfiger


voor een andere klus was Serge benaderd voor Busjes om de presentatie van de nieuwe Tommy Hilfiger surfcollectie aan te kleden. Dit was voor de winkel in Antwerpen. Omdat ze ook hier om meerdere busjes vroegen werd ik weer ingeschakeld om de vertrouwde rood/witte naar Antwerpen te rijden. Mooie maar lange rit.

Daar aangekomen bleken ze niet alleen Serge te hebben benaderd maar ook andere verhuurders, daardoor stonden er uiteindelijk 5 busjes voor de Tommy Hillfiger surfshop.

Van 2013 trouwbusje
Van 2013 trouwbusje
Van 2013 trouwbusje


Om duidelijk te maken dat de busjes bij de presentatie betrokken waren, werden ze bestickert met logo's en surfborden.

Van 2013 trouwbusje


Van 2013 trouwbusje
Van 2013 trouwbusje


De modellen werden klaar gemaakt en rond 5 uur stroomde de pers rustig aan de winkel binnen waar de collectie werd geshowd. Wij waren ondertussen door Antwerpen gelopen en hebben heerlijk gegeten.

Na het eten werden er druk foto's gemaakt in en om de busjes door zowel professionele fotografen alswel allerlei amateurs.

Van 2013 trouwbusje
Van 2013 trouwbusje


Natuurlijk was er ook een afterparty met gelegenheid tot netwerken. Tja in die branche is dat heel gebruikelijk. Uiteindelijk ben ik ook heel even de winkel ingelopen om te kijken hoe en wat er te zien viel.

Van 2013 trouwbusje
Alles super strak op de plank.
Van 2013 trouwbusje


Ook deze dag was weer ontzettend leuk. Ik ben benieuwd of de foto's (die gemaakt zijn in de busjes) gepubliceerd worden in bijvoorbeeld een catalogus van de nieuwe collectie.

Nog even een voetnoot. Een lid van ons forum. Jeffry (vroeger bekend als Hilfigerbus, nu als BusOK) heeft in de jaren 2006 - 2010 een T2a in zijn bezit gehad, welke hij in dertijd uit zijn eigen iniatief bestickerd had als Hilifiger bus.

Van 2013 trouwbusje
Van 2013 trouwbusje
Omdat de bus niet in zijn bedrijfsvoering paste moest hij deze verkopen. Hij heeft natuurlijk geprobeerd deze aan Tommy Hilfiger te verkopen en ook geprobeerd door hun te laten sponsoren. Helaas is dit niet gelukt en heeft hij zijn bus van alle Hilfiger details ontdaan voordat hij hem kon verkopen. Maar misschien is het bedrijf wel door zijn handelen met het busjes virus besmet geraakt?? Wie weet.

Dat was hem weer voor nu.
Groeten en tot de volgende update
Marcel

dinsdag 21 mei 2013

Voorjaarsmeeting VCT-2

Nadat de schrik gezakt was en ik de nieuwe benzine slang geinstalleerd had kon ik gaan testen wat er zou gaan gebeuren. Toch weer spannend om de sleutel om te draaien en te kijken/luisteren ruiken wat er gebeurt. Voor zover mijn zintuigen mij vertelden was er geen rede tot ongerustheid; ik rook geen benzine lucht meer zag en hoorde ook niets vreemds. Dus, spullen inpakken en naar Zeewolde rijden. Onderweg nog een paar keer in de motorruimte gekeken op mogelijke problemen, maar er was niets te zien. De motor pruttelde alsof het een lieve lust was.

Na een rit van ongeveer een uur en een kwartier was ik op de plaats van bestemming. Ik was mooi optijd, want ik kon zo aansluiten op het veld waar ik een mooi plekje had. Eerst de mensen begroeten en de bus kampeer gereed maken. En daarna tijd voor koffie en wat lekkers.

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

Het weekend bestond niet alleen uit eten, drinken en slapen. Op zaterdag morgen was er eerst een technische lezing over motor tuning. Hierbij werd er verteld en onderbouwd wat er gebeurt als je bepaalde dingen in de motorsetup ga aanpassen. Het komt er op neer dat het veranderen in de setup een "kettingreactie" opwekt; doe je het ene dan moet je het andere ook aanpassen om alles weer optimaal op elkaar af te stemmen. Al met al een zeer interessante lezing.

's-Middags stond de ledenvergadering op de agenda. Naast de gebruikelijke zaken als een rondvraag en de presentatie van het financieel jaarverslag zijn er nieuwe bestuursleden gekozen ter vervanging van leden die hun termijn erop hebben zitten.

Naast al dit serieuze is er natuurlijk ook altijd ruimte voor gezellige en leuke dingen:

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Beetje Barbequen

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Relaxen

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde


Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
En beetje hondje pesten.

Ik had dit keer niet voor een Barbeque gekozen; mede door het veranderlijke weer. Ik had een lekker bordje rijst met een glaasje Whisky

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde


En veranderlijk bleef het weer, dus.. zaten we op een gegeven moment met z'n 5-en knus in de Briebelbus.

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde


Maar ook hebben we wel zon gezien: Even een paar sfeer foto's van verschillende busjes; gefotografeerd op ouderwetse wijze:

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde


Ondanks de regen die ons af en toe flink plaagde, kan ik terug kijken op een meer dan geslaagd weekend.

Op de terugweg nog een duitse T2 gespot op de dijk tussen Lelystad en Enkhuizen

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

Groeten en tot de volgende update
Marcel

donderdag 9 mei 2013

Bijna brand in de Briebelbus.

Tja, de titel is best heftig, maar helaas wel waar.

Dit weekend is de voorjaarsmeeting van de VCT-2. Een gezellig samenkomen van allemaal mensen met 1 passie: De Volkswagen T2 Vandaag was ik als voorbereiding hierop voornemens even naar de camping winkel te rijden om nog wat kleine dingetjes in te slaan.

Dus ik start de Briebel en rij de straat uit. Ik rook een beetje een benzine geur; maar zoals wij wel vaker zeggen: "Nieuwigheid" Maar de geur trok niet weg. Ik was ongeveer een kilometer van huis en ik vertrouwde het niet. Dus ff snel een blik in de motor ruimte geworpen. De benzinegeur kwam me meteen tegemoet toen ik de klep opentrok.

Want wat ik daar zag was absoluut niet goed. Uit de slang vanaf de benzinepomp naar de carburateur sproeide gestaag een dun straaltje benzine. Ik sprintte naar voren en zette snel de motor af.

Ik moet er niet aan denken wat er had kunnen gebeuren, want als de motor goed warm is en die benzine erover heen blijft sproeien is brand natuurlijk niet ver weg. Dus slang eraf gehaald en even gecontroleerd. Helaas was het stuk reserve slang wat ik meehad te kort, die kon ik dus niet terplaatse vervangen.

Gelukkig was de Brandweer mijn redder in nood: Een oldtimer Brandweerwagen was even gestopt om assistentie te bieden. Omdat ook zij geen benzineslang bij zich hadden en mijn oude te ver heen was hadden we besloten dat ze mij die kilometer terug naar huis zouden slepen. En zo geschiedde:

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

En na een kort sleepritje was de Briebelbus weer veilig thuis. Een korte inspectie van de benzineslang leerde mij het volgende:
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

Van buiten is er eigenlijk niets te zien door de omvlochten mantel

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

Samenknijpen van de slang laat meerdere scheurtjes zien.

Belangrijke mededeling: Gebruik voor de benzineslangen geen omvlochten slang. Die onttrekken het gevaar aan je gezicht.
Ben heel blij dat ik het snel in de gaten had, omdat ik afgelopen woensdag een zeer treurig schouwspel heb gezien:
Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

Van 2013 Voorjaarsmeeting Zeewolde

Een moderne Hymer camper van +/-10jr zag ik in vlammen opgaan; oorzaak nog niet bekend. Maar zoals je ziet er blijft niets van over. En omdat je ook veel berichten lees over branden in T2's is het heel belangrijk dit soort dingen in de gaten te houden.

Moet toch maar snel een goede schuimblusser aanschaffen en zo'n automatische blusinstallatie voor de motor ruimte lijkt me ook geen gekke investering

Voor ik morgen naar Zeewolde afreis: Even langs de Cartall en nieuwe slang halen.
Tot de volgende update.
Groeten
Marcel