Dit weekend was ons eerste kampeer weekend van het jaar, en omdat de bus net 2 weken geleden uit de stalling was gekomen had ik nog niet alles op werking gecontroleerd.
Ik wist dat de schakelaar van mijn ( niet originele ) TL-balk boven de zitbank defect was en dat ik af en toe moest rammelen om deze werkend te krijgen.
tijdens ons kampeerweekend probeerden we deze TL-balk te gebruiken, maar helaas.... hij weigerde elke dienst. Ook de TL-balk boven het keukenblok doet het sinds de eerste dag dat we de bus hebben niets. Zelfs de aanschaf van een ander TL-armatuur mocht niet baten. Dit was voor mij altijd al een punt geweest om een keer te aandacht aan te besteden. Maar tot op heden had ik die moeite niet genomen.
En zo zaten we die avond nagenoeg in het donker, want de Halogeen spotjes geven prima sfeer licht, maar voor sommige dingen is het toch niet iets te kort.
Gelukkig had ik een LED-looplamp van de "action" meegenomen en die gaf zoveel licht dat hij op dat moment de taak van reder in nood goed kon vervullen.
Toen ik met deze Led-looplamp zat te spelen merkte ik dat ik de bovenste dop eraf kon draaien en dat de LEDS op een smalle printplaat gemonteerd waren. Dit bracht mij op het idee om de ingewanden van deze Led-looplamp in de TL-balk te monteren die boven het keukenblok zit.
En toen we thuis kwamen begon ik meteen aan deze operatie.
Helaas was het verwijderen van de dop van de looplamp niet voldoende om de ingewanden eruit te schuiven en dus moest ik hem toch met geweld openbreken. De Kniptang deed het meeste werk, maar ook een ijzerzaag bood wat uitkomst.
Nadat de behuizing weggesloopt was hield ik een printplaat, een stukje papier en een accupack over.
Toen ik de voedingsspanning ging meten van het accupack kwam ik erachter dat deze niet op 12V draaide maar op 7,5V dit vond ik een beetje vreemd, maar toen ik het schakelingetje zag begreep ik dat er een paar weerstanden waren geplaatst om die paar voltjes af te remmen.
Toen ik de accu erafgehaald had, de draden aansloot op de buro-voeding en de schakelaar doorverbond brandde de ingwanden van mijn LED-looplamp er lustig op los, dus ik kon verder gaan met het Customizen van de TL-balk.
De metalen achterplaat waarop de besturingsprint van de TL-balk bevestigd zat, had uiteraard geen bevestigingspunten voor mijn nieuwe print dus even een paar gaatjes geboort, schroefdraad getapt en vervolgens, afstandsbusjes geplaatst zodat de soldeerpootjes geen contact maakten met de metalen plaat en vervolgens met een paar schroefjes de print vast gezet.
De schakelaar van de TL-balk werkte doormiddel van onbeschermde koperen stripjes achter het "glas" die doormiddel van een "wipje" contact maakten. Voor de LED-looplamp kon ik dit niet gebruiken, omdat het geintegreerd was met de besturingsprint van de TL-balk, en dus moest ik ook hier een aanpassing voor maken.
De schakelaar van de LED-looplamp pastte niet in 1 keer in het "glas" en dus moest het gat een beetje uitgevijld worden.
Nadat ik aan weerszijden een klein randje verwijderd had pastte hij perfect.
Nu enkel nog de draden aan de schakelaar solderen,en AMP klemmen aan de voedingsdraden knijpen. Toen dit alles gedaan was kon ik hem installeren in de bus. Nadat ik een klein sluiting probleempje had opgelost deed hij het perfect en vanaf nu heb ik een bult licht boven het keukenblok.
Nu enkel nog een oplossing zoeken voor mijn "niet originele" TL-balk boven de bank, want de behuizing is ook nog eens gescheurd. Misschien moet ik maar eens een ander op de kop zien te tikken die beter in het interieur past :)
Hallo, Welkom op het Weblog van de Briebelbus. Op deze plek wil ik het een en ander gaan vertellen over diverse dingen die mij intresseren. Het zal hoofdzakelijk de voortgang van onze Oldtimer Volkswagen bus betreffen, maar er kunnen ook andere dingen aan de orde komen. groeten Marcel
maandag 20 april 2009
15 jaar VW Busclub Nederland
Het seizoen is begonnen !!
Al enkele weken is het behoorlijk lekker weer, beetje zonnig, niet al te veel regen en ook een redelijk aangename temperatuur. Als je de vogels hoor fluiten, de zon zie schijnen en je bussie voor de deur staat ga je verlangen om er weer mee op uit te trekken. Echter mijn bus moet de eerste dag van mei naar Doesburg voor een servicebeurt en tot die tijd ben ik genoodzaakt om niet met de bus te rijden.
Hierdoor hebben we al die mooie weekenden aan ons voor bij moetnen laten gaan. Behalve het weekend van 17 t/m 19 april. Want dat weekend stond in het teken van het 15-jarig bestaan van de VW-Busclub. ( niet te verwarren met de Vriendenclub T2 ;) )
Zij zouden dit groots gaan vieren op het Enkhuizerzand. dus op dezelfde plek waar wij 2 jaar geleden onze eerste meeting hadden. Aangezien het nog geen 5 kilometer van mijn huis verwijderd is konden wij deze meeting niet aan ons voobij laten gaan.
En zo trokken wij er weer met ons bussie op uit. Met een aantal mensen van de VCT2 hadden wij afgesproken dat we in Enkhuizen bij de Schepenwijk zouden gaan verzamelen zodat we de laatste 3 kilometer samen konden rijden en zodat wij op het terrein bij elkaar konden staan. En met een kolonne van 5 T2's reden we naar het Enkhuizerzand.
Bij het evenementen terrein aangekomen zagen we al heel veel Busjes staan, voornamelijk T3 en T4, maar ook spotten we er een aantal T2's tussen en een verdwaalde T1 ( spijlbus )
Nadat we ons ingeschreven hadden en het bedrag van € 40,- !!!! hadden neergeteld kregen we een tasje met papierwerk en de mededeling dat we een plekkie konden gaan opzoeken op een ( tot dan toe) nog niet gebruikt stuk van het terrein.
Er zou nog een delegatie wat later komen en dus reserveerden we een stuk terrein waar wij allemaal ons spul neer konden zetten.
Een ieder parkeerde de bus met spullen zodanig dat ze in een U-vorm stonden wen we dus in het midden konden zitten.
Het opzetten van de voortent kostte me veel moeite, vooral omdat ik telkens met de overige T2-bussers aan het praten was en bij hun aan het kijken was. Maar uiteindelijk na een ruim uur stond ook onze voortent aan de bus gekoppeld, de fietsen onder hun nieuwe hoes ( nog bedankt mam) en de aanhanger achter de bus.
Gelukkig stonden we dichtbij een stroompunt en dus konden de koelboxen het vlees en het bier gewoon op 220V koelhouden.
Echter toen we de waterkoker ( nee geen auto) wilden gebruiken voor een koppie thee ging het mis. De stop vloog er met dezelfde snelheid uit.
Wat blijkt, we kregen op de camping slechts de beschikking over 4a. Omgerekend komt dat neer op 880 Watt. Mijn waterkokertje heeft een vermogen van 500watt, dus normaal gesproken zou dat geen probleem moeten zijn. alleen vanwege het beperkte aantal stroompunten hadden we nog een 2 tal busjes bij ons erin geprikt. En waarschijnlijk was die Waterkoker dus teveel van het goede.
Aangezien we niet op een noodterrrein stonden, maar op een camping dachten we bij de receptie van de camping te kunnen regelen dat we weer stroom kregen. Echter de verantwoordelijke van de camping was het niet met me eens en vond dat ik maar een paaltje verder moest gaan. Nou kan je op je klompen wel aanvoelen dat nagenoeg alle paaltjes bezet waren omdat er zoveel busjes stonden. Uiteindelijk vonden we een vrij contact zo'n 50 meter verderop. en dit gaf problemen; mijn kabelhaspel is slechts 40 meter lang. Gelukkig was 1 van de andere Bussers zo vriendelijk om ons een haspeltje van 10 meter te lenen en zo kwam het uiteindelijk toch goed.
Wat die avond erg jammer was, was de wind.. Het waaide zo verschrikkelijk hard, dat ik veel moeite had om een beetje warm te blijven. Het gevolg was dat wij en ook de meeste andere bussers ( op een enkele bikkel na) al redelijk vroeg de bus in verdwenen.
Gezien de ervaring die we hadden met het stroompunt durfden we niet even het electrische kacheltje aan te steken om de ergste kou uit de bus te verdrijven, want koud bier vonden we toch veel belangrijker.
Gelukkig is onze slaapzak gemaakt om je lichaam warm te houden ondanks 20 graden vorst. en zo had ik het die nacht toch nog heerlijk warm.
De zaterdag was de onderdelen markt. Met Repro westy had ik afgesproken dat hij 2 scharnieren voor het keukenblok-deurtje ( zie mijn eerdere postings ) zou meenemen. Hij had ze nog speciaal door iemand laten meenemen. Nog bedankt daarvoor :)
Daarna nog een kussentje gekocht welke is gemaakt van dezelfde stof als wat er bij ons op de banken zit. Dit past natuurlijk perfect in het interieur. Ik vond het een hele aanwinst.
Nadat we over de markt gelopen waren en een ijsje van Klaas gegeten hadden was het tijd om busjes te gaan kijken. Er stonden heel veel leuke busjes tussen en de gesprekken met de diverse mensen waren erg leuk.
Die avond stond er net als de voorgaande avond een briesje van ongeveer windkracht 8. En ook zo vertrokken wij alleen na niet al te lange tijd terug naar de beschutting van de eigen bus.
helaas had de VWBusclub geen activiteiten gepland op zondag en bleef er niets anders over dan de spullen in te pakken en de reis naar huis te aanvaarden en zo na een terugreis van ongeveer 10 minuten waren we weer thuis aangekomen.
Al met al kunnen we terug kijken op een meeting die vooral door de gezelligheid van de VCT2-ers geslaagd is. Wij vonden het erg voor herhaling vatbaar en hopen dan ook dat de VCT2 voorjaarsmeeting in Bovenkarspel over 3 weken minimaal net zo gezellig is.
Al enkele weken is het behoorlijk lekker weer, beetje zonnig, niet al te veel regen en ook een redelijk aangename temperatuur. Als je de vogels hoor fluiten, de zon zie schijnen en je bussie voor de deur staat ga je verlangen om er weer mee op uit te trekken. Echter mijn bus moet de eerste dag van mei naar Doesburg voor een servicebeurt en tot die tijd ben ik genoodzaakt om niet met de bus te rijden.
Hierdoor hebben we al die mooie weekenden aan ons voor bij moetnen laten gaan. Behalve het weekend van 17 t/m 19 april. Want dat weekend stond in het teken van het 15-jarig bestaan van de VW-Busclub. ( niet te verwarren met de Vriendenclub T2 ;) )
Zij zouden dit groots gaan vieren op het Enkhuizerzand. dus op dezelfde plek waar wij 2 jaar geleden onze eerste meeting hadden. Aangezien het nog geen 5 kilometer van mijn huis verwijderd is konden wij deze meeting niet aan ons voobij laten gaan.
En zo trokken wij er weer met ons bussie op uit. Met een aantal mensen van de VCT2 hadden wij afgesproken dat we in Enkhuizen bij de Schepenwijk zouden gaan verzamelen zodat we de laatste 3 kilometer samen konden rijden en zodat wij op het terrein bij elkaar konden staan. En met een kolonne van 5 T2's reden we naar het Enkhuizerzand.
Bij het evenementen terrein aangekomen zagen we al heel veel Busjes staan, voornamelijk T3 en T4, maar ook spotten we er een aantal T2's tussen en een verdwaalde T1 ( spijlbus )
Nadat we ons ingeschreven hadden en het bedrag van € 40,- !!!! hadden neergeteld kregen we een tasje met papierwerk en de mededeling dat we een plekkie konden gaan opzoeken op een ( tot dan toe) nog niet gebruikt stuk van het terrein.
Er zou nog een delegatie wat later komen en dus reserveerden we een stuk terrein waar wij allemaal ons spul neer konden zetten.
Een ieder parkeerde de bus met spullen zodanig dat ze in een U-vorm stonden wen we dus in het midden konden zitten.
Het opzetten van de voortent kostte me veel moeite, vooral omdat ik telkens met de overige T2-bussers aan het praten was en bij hun aan het kijken was. Maar uiteindelijk na een ruim uur stond ook onze voortent aan de bus gekoppeld, de fietsen onder hun nieuwe hoes ( nog bedankt mam) en de aanhanger achter de bus.
Gelukkig stonden we dichtbij een stroompunt en dus konden de koelboxen het vlees en het bier gewoon op 220V koelhouden.
Echter toen we de waterkoker ( nee geen auto) wilden gebruiken voor een koppie thee ging het mis. De stop vloog er met dezelfde snelheid uit.
Wat blijkt, we kregen op de camping slechts de beschikking over 4a. Omgerekend komt dat neer op 880 Watt. Mijn waterkokertje heeft een vermogen van 500watt, dus normaal gesproken zou dat geen probleem moeten zijn. alleen vanwege het beperkte aantal stroompunten hadden we nog een 2 tal busjes bij ons erin geprikt. En waarschijnlijk was die Waterkoker dus teveel van het goede.
Aangezien we niet op een noodterrrein stonden, maar op een camping dachten we bij de receptie van de camping te kunnen regelen dat we weer stroom kregen. Echter de verantwoordelijke van de camping was het niet met me eens en vond dat ik maar een paaltje verder moest gaan. Nou kan je op je klompen wel aanvoelen dat nagenoeg alle paaltjes bezet waren omdat er zoveel busjes stonden. Uiteindelijk vonden we een vrij contact zo'n 50 meter verderop. en dit gaf problemen; mijn kabelhaspel is slechts 40 meter lang. Gelukkig was 1 van de andere Bussers zo vriendelijk om ons een haspeltje van 10 meter te lenen en zo kwam het uiteindelijk toch goed.
Wat die avond erg jammer was, was de wind.. Het waaide zo verschrikkelijk hard, dat ik veel moeite had om een beetje warm te blijven. Het gevolg was dat wij en ook de meeste andere bussers ( op een enkele bikkel na) al redelijk vroeg de bus in verdwenen.
Gezien de ervaring die we hadden met het stroompunt durfden we niet even het electrische kacheltje aan te steken om de ergste kou uit de bus te verdrijven, want koud bier vonden we toch veel belangrijker.
Gelukkig is onze slaapzak gemaakt om je lichaam warm te houden ondanks 20 graden vorst. en zo had ik het die nacht toch nog heerlijk warm.
De zaterdag was de onderdelen markt. Met Repro westy had ik afgesproken dat hij 2 scharnieren voor het keukenblok-deurtje ( zie mijn eerdere postings ) zou meenemen. Hij had ze nog speciaal door iemand laten meenemen. Nog bedankt daarvoor :)
Daarna nog een kussentje gekocht welke is gemaakt van dezelfde stof als wat er bij ons op de banken zit. Dit past natuurlijk perfect in het interieur. Ik vond het een hele aanwinst.
Nadat we over de markt gelopen waren en een ijsje van Klaas gegeten hadden was het tijd om busjes te gaan kijken. Er stonden heel veel leuke busjes tussen en de gesprekken met de diverse mensen waren erg leuk.
Die avond stond er net als de voorgaande avond een briesje van ongeveer windkracht 8. En ook zo vertrokken wij alleen na niet al te lange tijd terug naar de beschutting van de eigen bus.
helaas had de VWBusclub geen activiteiten gepland op zondag en bleef er niets anders over dan de spullen in te pakken en de reis naar huis te aanvaarden en zo na een terugreis van ongeveer 10 minuten waren we weer thuis aangekomen.
Al met al kunnen we terug kijken op een meeting die vooral door de gezelligheid van de VCT2-ers geslaagd is. Wij vonden het erg voor herhaling vatbaar en hopen dan ook dat de VCT2 voorjaarsmeeting in Bovenkarspel over 3 weken minimaal net zo gezellig is.
Abonneren op:
Posts (Atom)