zondag 25 oktober 2026

De Briebelbus in 2026

Hoi beste lezer,

Alle dingen beginnen met een goed idee. Zo ook dit verhaal.

De laatste update van dit blog was in 2024. Waarbij ik de wens uitsprak om het blog met terugwerkende kracht bij te werken. Dat is helaas nog niet gelukt. Ik besteed veel tijd aan andere zaken. Zaken wat veel denkwerk en creativiteit vergt. Hierdoor heb ik minder ruimte in mijn hoofd voor andere zaken. De motivatie om dan aan het blog te werken is dan ook veel minder dan zeg maar 10 jaar geleden.

Daarnaast is de wereld ook aan het veranderen. Internet fora worden nauwelijks nog bezocht en daarmee heb ik het gevoel dat er ook veel minder op blogs wordt gelezen.

Goed, dan de vraag: "Hoe staat het met de Briebelbus?" Ze staat al sinds 2019 in restauratie.

De motor en de versnellingsbak werden in 2019 uit de bus gehaald voor revisie en ik was begonnen met allerlei aandachtspunten.
- Het opknappen van de motorruimte was het eerste.
- Daarna de ruimte waar de benzinetank ligt.
- gestart met tectyl aan de onderkant te verwijderen bij de motor ruimte, wielkasten achter en zo naar voren toe.
- Interieur verwijderd om aandacht aan de laadvloer te geven.
- Laadvloer bleek zo slecht deze helemaal verwijderd.
- Plaatwerk bij de achterste kriksteunen eruit geslepen
- Garage vloer vervangen van tegelvloer voor betonvloer. ( 1 zinnetje een half jaar werk)

Ook voor de bus gaat de motivatie om verder te werken met ups en downs. Als ik me er van te voren op voorbereid dan kan ik een hele dag lekker aan het werk. Het is lichamelijk inspannend, maar het helpt wel omje gedachten te ordenen.
Maar soms wil je wel aan de slag maar dan is het veel te koud in de garage en andere momenten doe je liever iets anders of moet je iets anders.

Waar ik eerst heel stellig was dat ze op korte termijn weer op de weg zou komen is dat voor mij nu een stuk minder zeker.
Alles wat ik open maak laat nieuwe ellende zien. Kortom het is een enorme klus.

Wat is de huidige stand van de bus:
In restauratie


De Laadvloer is eruit




Kriksteun rechts voor. Oud en nieuw.




Kriksteun zit er weer in.




Kachelkanaal verwijderd en het Y-stuk eruit gehaald.



Straalketel aangeschaft,



Straalketel geupgrade.


Motor luikje gestraald




Spraypistool aangeschaft








motorluikje en versnellingsbak steun gestraald en in de grondverf gespoten.

Waar ben ik nu mee bezig?

Op dit moment ben ik bezig met het vervangen van het voorste balkje van de laadvloer, de kriksteunen te vervangen, tectyl van de balken van de laadvloer verwijderen. (rotklus) daarna moeten we kijken naar de dorpels en de zijpanelen herstellen welke door rot/roest zijn aangetast. Als deze aandachtspunten gedaan zijn kan de laadvloer er weer in. Daarna de raamranden herstellen zodat er nieuwe raamrubbers inkunnen en er geen vocht meer door kan sijpelen.

Dan moet de aandacht verlegd worden naar de cabine. Daar moeten de instappen (doglegs) vervangen worden, de gordelpunten hersteld het front vervangen. Ook de cabine deur, de schuifdeur en de achterklep hebben aandacht nodig.

Al met al moet er nog enorm veel gebeuren. Het is echt een grote restauratie klus. En dan probeer ik het nog op de simpelste manier te doen.

Een aantal van de hierboven genoemde zaken wil ik nog wat uitgebreider behandelen. De eerste heb ik al gedaan:



de aanschaf van een lasapparaat.

Groeten en tot een volgende update
Marcel

Geen opmerkingen: